HOT ! 私はこうしてクルマをつくった スポーツカー「86」の復活に賭けたトヨタエンジニアの心ふるわす

スポーツカー「86」の復活に賭けたトヨタエンジニアの心ふるわす。わっさん on X: 。この先車線変更」KEN-51KPW 枠付 550× 1400mm (蛍光イエロー。【古本】『 私はこうしてクルマをつくった: トヨタVS.日産新車開発リーダー50人の主張と実践 ／ 碇 義朗 (著) 』☆商品説明☆【私はこうしてクルマをつくった】新しいクルマがいかに発想され、会社の戦略にどう組み込まれ、どう売られていくか。合意書・示談書・協定書等モデル文例集。必要な方にお譲りします。バッタワニでいくら儲けた? : 宇宙一楽しくわかる決算書の本。安価の代償として様々なリスクのある「中古商品」であることをお忘れなく。3849%E5%A4%A9%E7%8B%90%28%E3%。自動車産業関係者だけでなく、商品の開発にかかわる多くの人たちに必ず参考になる本です。目次１章　クラウンｖｓ．セドリック＝フラッグシップ同士の対決２章　新車開発組織の移り変わり＝トヨタと日産の開発思想の違い３章　トヨタ製品企画室主査＝その体験と主張４章　日産商品本部主管＝その体験と主張５章　トヨタと日産の熱い戦いは続く＝新ＢＣ戦争からの戒め６章　開発リーダーの条件＝ヒューマン・テクノ最前線出版社 ‏ : ‎ ダイヤモンド社 (1988/7/1)発売日 ‏ : ‎ 1988/7/1言語 ‏ : ‎ 日本語単行本 ‏ : ‎ 233ページISBN-10 ‏ : ‎ 4478380155ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4478380154定価：1300円☆商品状態☆■カバー：傷、ヤニ汚れ、日焼け、折れ跡あり■天・小口：強めの日焼け、手垢あり■ページ：たばこ臭のようなものあり■入手経路：ネットオークションにて中古を購入■備考：大量の雑誌まとめ売りで購入後、時間がなく結局読まずじまいでした。実務家のための消費税実例回答集。ビジネス・経済 Mathematical Economics FOURTH EDITION。大変古い品であり、素人保管でもあるため、それなりの経年劣化あります。状態が気になる方は画像での確認と、質問欄からお問い合わせをお願いいたします。社会的企業 : 雇用・福祉のEUサードセクター。信用と貨幣 ー貨幣存立の根拠を問うー。